إطلاق واي فاي فائق السرعة من ستارلينك في الخطوط الجوية البريطانية

بدأت الخطوط الجوية البريطانية (BA) في تفعيل خدمة واي فاي الفائق السرعة من ستارلينك، حيث تم إدخال أول طائرة مزودة بهذه التقنية، وهي بوينغ 787-8، في الخدمة الفعلية. وقد قامت الطائرة بالفعل بتشغيل رحلات إلى عدة وجهات منها مطار مومباي (BOM) ومطار مونتريال (YUL) ومطار سينسيناتي (CVG).

تخطط الشركة لتعميم هذه الخدمة على كامل أسطولها خلال ثلاث سنوات، مما يوفر اتصالاً مجانيًا عالي السرعة للركاب في ظل تزايد المنافسة في أوروبا وأمريكا الشمالية.

أول طائرة مزودة بستارلينك

أكدت الخطوط الجوية البريطانية أن أول طائرة مزودة بتقنية ستارلينك، وهي بوينغ 787-8 دريملاينر، قد دخلت الخدمة التجارية بعد إجراء أعمال تحديث في قاعدتها الهندسية في هيثرو. تم الانتهاء من عملية التركيب بين أواخر فبراير ومنتصف مارس.

منذ عودتها إلى العمليات، أكملت الطائرة عدة رحلات طويلة المدى، ومن المقرر أن تقوم برحلات إضافية، بما في ذلك وجهات إلى هيوستن ومومباي. تتيح هذه الانطلاقات المبكرة للشركة اختبار الأداء في العالم الحقيقي قبل التوسع في التركيب.

تسعى الشركة في البداية للتركيز على أسطولها من طائرات بوينغ 787-8، التي كانت تفتقر سابقًا إلى خدمة الواي فاي على متن الطائرة. هذا يبسط عملية التركيب ويسمح للفرق الهندسية بتطوير خبراتها قبل الانتقال إلى تحديثات أكثر تعقيدًا على الطائرات التي تمتلك أنظمة قائمة.

وفقًا لـ PYOK، تم تصميم هذه الاستراتيجية التدريجية لتقليل فترات التوقف وتحسين الكفاءة خلال عملية التوسع الأوسع.

خطة التوسع عبر أسطول الطائرات

بعد الانتهاء من تركيب طائرات بوينغ 787-8، تخطط الخطوط الجوية البريطانية لتوسيع دمج خدمة ستارلينك لتشمل أنواعًا أخرى من الطائرات. يتضمن ذلك بعض طائرات بوينغ 787-9 دريملاينر، يليها الطائرات الأكبر مثل إيرباص A380.

حددت الشركة جدولًا زمنيًا مبدئيًا يصل إلى ثلاث سنوات لتجهيز أسطولها بالكامل. ويشمل ذلك كل من الطائرات الطويلة المدى والطائرات القصيرة المدى من عائلة إيرباص A320.

يأتي هذا التوسع كجزء من اتفاق أوسع تحت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، والتي تشمل أيضًا إير لينغس وإيبييريا وفويلينغ وLEVEL. بينما ستقدم الخطوط الجوية البريطانية خدمة ستارلينك مجانًا، من المتوقع أن تتعامل شركات الطيران منخفضة التكلفة ضمن المجموعة مع الخدمة كإضافة مدفوعة.

الضغط التنافسي في الاتصال أثناء الرحلة

تدخل الخطوط الجوية البريطانية سوقًا تنافسيًا حيث تتبنى عدة شركات طيران عالمية خدمة ستارلينك. بدأت إير فرانس بالفعل في تركيب الخدمة على أسطولها القصير المدى، بينما اختارت لوفتهانزا وSAS أيضًا هذه الخدمة.

في أمريكا الشمالية، كانت يونايتد إيرلاينز تقوم بتركيب ستارلينك على الطائرات الإقليمية والنحيفة منذ أكثر من عام، على الرغم من أن تنفيذها على الطائرات الكبيرة لا يزال قيد الانتظار.

تعتبر الشركة أن ستارلينك هو عامل تمييز رئيسي، خاصة على الرحلات القصيرة في أوروبا حيث رفضت شركات مثل رايان إير هذه التقنية. أشارت رايان إير إلى مخاوف تتعلق بكفاءة الوقود وطلب الركاب، على الرغم من أن هذه الادعاءات قد تم دحضها.

الهيمنة المتزايدة لستارلينك في الاتصال الجوي

تعمل ستارلينك من خلال شبكة من الأقمار الصناعية في مدار منخفض، مما يمكّن من تغطية الإنترنت عالي السرعة وقليل الكمون في معظم المناطق العالمية. تحل هذه التقنية بشكل متزايد محل الأنظمة التقليدية من مزودين مثل باناسونيك وتاليس.

أما المنافس الرئيسي لها، ليو المدعومة من أمازون، فلا تزال قيد التطوير. جيتمان هي حاليًا الشركة الوحيدة التي التزمت باستخدام ليو، مع توقع تفعيل الخدمة في عام 2027.

مع تبني المزيد من شركات الطيران لتقنيات الاتصال عبر الأقمار الصناعية، تسرع ستارلينك في أن تصبح الحل المفضل للإنترنت أثناء الرحلات، وخاصة للعمليات الطويلة المدى.

ابقوا على تواصل معنا. تابعونا على وسائل التواصل الاجتماعي لأحدث التحديثات.

انضموا إلينا في مجموعة تلغرام لأحدث تحديثات الطيران. ثم تابعونا على أخبار جوجل.